Ùn sò micca un ingegnere, un custruttore di strada o qualcosa, ma questi mediani di cable installati nantu à l'autostrade mi parenu assai attrattivi è spiecevoli. Forse hè una parte di u so appellu, o più prubabilmente, u so costu più bassu hè per quessa chì si prisentanu nantu à l'autostrade interstatali.
U Dipartimentu di Trasportu di Michigan informa chì una barriera di separazione di cable hà riduciutu u numeru di morti in a sezione media di a strada. I guardrails dannighjati sò visti dopu un accidentu nantu à l'Interstate 275 in Farmington Hills.
Aviu solu à mè stessu à culpèvule per questu accidentu, cum'è aghju guidatu troppu veloce in a piovana è s'hè lampatu in u muru à mezu dopu avè passatu u semi-trailer. Ùn vulia micca overshoot o rimbalzà in u percorsu di u camion, aghju sviatu in u mezu dopu à a scontru iniziale cù u camion. Ancu in a piova, u latu di u cunduttore di a vittura hè stata strappata è ci era una bona quantità di scintille, ma aghju scappatu. Ùn sò micca sicuru d'avè avutu a listessa reazione se aghju utilizatu una barriera di cable.
Capiscu a necessità di una via mediana per chì i veiculi chì viaghjanu in una direzzione ùn ponu micca entra in a strada chì vene in a direzzione opposta. Mi ricordu di un accidentu fatale annantu à l'I-94 à l'ouest di Baker Road uni pochi anni fà quandu un camionu in direzione ovest hà guidatu senza ostaculi attraversu a mediana è scontru cù un camion in direzione est. U camionu in direzione est ùn avia micca chance o direzzione perchè avia digià passatu un altru camion in direzione est à u mumentu di l'impattu.
In fatti, mentre ch'e aghju attraversatu stu trattu di l'autostrada, eru perseguitatu da i pinsamenti di un poviru camionista chì fighjulava un camionu à punente chì passava per a mediana. Ùn ci era nunda chì puderia fà è nudda parte per andà per evità u crash, ma duvia anticipà da uni pochi di sicondi longu.
Dopu avè vistu parechji accidenti assai serii in a mo carriera, u tempu paria di piantà o rallentà quandu sò accaduti. Una scarica di adrenalina immediata è pare chì ciò chì vede ùn hè micca veramente accadutu. Ci hè una brevi calma quandu tuttu hè finitu, è allora e cose diventanu abbastanza veloci è intense.
Quella notte, aghju avutu l'uppurtunità di parlà cù parechji agenti di a Pulizzia di u Michigan State, è li aghju dumandatu ciò chì hè accadutu quandu a vittura s'hè lampata in a nova mediana nantu à l'autostrada. A risposta più simplice chì anu datu era ancu a più simplice - quelli cables facianu un mess.
Situatu vicinu à u curb, cum'è nantu à l'Interstate 94 à punente di a cità, ghjittanu assai detriti torna nantu à a strada è chjude l'autostrada più spessu chè e barriere di cimentu o di metalli.
Da a ricerca ch'e aghju fattu cù e barriere di cable, travaglianu megliu quandu a barrera hè preceduta da una spalla significativa o un puntu mediu. In ogni casu, i guardii di cable funzionanu megliu, cum'è qualsiasi guardia, quandu ci hè più spaziu per l'errore di u driver. Calchì volta ciò chì a polizia chjama una "fuga nantu à a strada" ùn significa micca necessariamente chì a vittura scontra cù qualcosa.
Una mediana più larga pare ancu minimizzà u prublema di i detriti di i veiculi chì si rompanu è cascà nantu à a strada. Sfurtunatamente, ùn pudemu micca allargà e strade mediane nantu à l'autostrade esistenti, ma e barriere di cimentu o di metalli ponu esse una soluzione più sicura.
In quantu à a barriera di cable intermediariu, aghju dumandatu à i suldati a quistione inevitabbile chì mi spaventa nantu à questi cavi: "U cable passa per i vitture è i pedoni cum'è pare?" Un suldatu m'hà interrottu è disse: "Ùn vulia micca parlà di questu, aghju solu rispostu:" Iè, cusì ... "Preferite i railings di metallo attaccati à i pali di legnu. Sembranu esse i più sicuri. "
Ùn aghju micca veramente pensatu à a prutezzione di u cable finu à ch'e aghju parlatu à un cavalieri a primavera scorsa. Si lagnava di i cavi è li chjamava "distruttori di motociclette". Avia paura di chjappà u cable è esse decapitate.
Per calà e paure di u motociclista, l'aghju cuntatu cun gioia a storia di u legendariu ufficiale di polizia di Ann Arbor, chì aghju chjamatu "Cumu l'aghju dettu, Ted". Ted era un Highlander, un veteranu di u Vietnam chì hà travagliatu ancu per u Dipartimentu di Pulizia di Salt Lake City dopu a ritirata da Ann Arbor. Nanzu, aghju riferitu à "Ted cum'è l'aghju dettu" cum'è "pupacciu di neve di polizia" in una colonna nantu à e so scontri cù e motoneve.
Uni pochi anni fà, Ted è un gruppu di pulizzeri di Ann Arbor chì pensanu cum'è stavanu giravanu u nordu di Michigan in motociclette. Vicinu à Gaylord, Tedra hà drittu u turnu, scappò fora di a strada è saltò sopra u filu spinatu. L'anzianu amicu è cumpagnu di Ted "Starlet" cavalcò ghjustu daretu à ellu è hà vistu tuttu l'incidentu.
Sprocket hè stata spaventata è hà parlatu prima à Ted. Sprocket m'hà dettu chì quandu s'avvicinò à Ted, chì era assittatu ma curbatu, era cunvintu chì u so vechju amicu era mortu - di sicuru, nimu ùn sopravvive à un accidente di vittura cusì.
Ùn solu Ted hà sopravvissutu, u filu barbutu s'hè pigliatu à u collu è u ruttu. Parlendu di durezza, ovviamente Ted hè ancu più duru cà u filu spinatu. Hè una di e ragiuni chì sò sempre felice di travaglià cù Ted è u so supportu telefuninu!
Aghju scontru à Ted quella sera è si sentia un pocu fora di u so elementu. Aspittà, amicu è fratellu turchinu !
Pochi di noi sò forti cum'è Ted, cusì u mo megliu cunsigliu hè di fucalizza, rallentà, mette u vostru telefunu, hamburger, o burrito, è camminate cun cura sopra quelli divisori di cable.
Rich Kinsey hè un detective di polizia di Ann Arbor in pensione chì scrive un blog di crimine è sicurezza per AnnArbor.com.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - Studiu di l'Oregon nantu à l'efficacità di e barriere di cable per prevene i passaghji. È ùn ne scurdemu di u cumpunente principalu di e barriere di cable, sò più prezzu di stallà è più caru di mantene, ma i studii anu dimustratu chì ponu costu menu cù u tempu. Siccomu avemu un gran numaru di votanti chì si preoccupa più di i costi chè di salvà a vita, questu puderia esse un fattore di mutore. MI hè in corso di ricerca in queste barriere, chì hè prevista per esse cumpletata in 2014.
Cum'è un motociclista, sti ostaculi di cable mi spaventa. A pena per un accidentu hè avà una decapitazione immediata.
Signore Kinsey, avete fattu a stessa dumanda ch'e aghju fattu nantu à a nova guardia di cable. Quandu i vecu, mi dumandu perchè ùn sò micca in mezu à a mediana ? Se ci sò ingegneri di strada, per piacè spiegà perchè alternanu a manca è a diritta?
Più l'ostaculu hè luntanu da a strada, u più prubabile hè chì u veiculu culpisce l'ostaculu, causendu danni significativi à u veiculu è i so occupanti. Se l'ostaculu hè più vicinu à a strada, pare più prubabile chì u veiculu chjappà l'ostaculu à u latu è cuntinueghja à scorri finu à chì si ferma. Forsi seria "più sicura" per mette u guardrail più vicinu à a strada in questu modu?
© 2013 MLive Media Group Tutti i diritti riservati (circa noi). I materiali nantu à stu situ web ùn ponu micca esse riprodotti, distribuiti, trasmessi, cache o altrimenti utilizati senza permessu scrittu prima da MLive Media Group.
Tempu di Postu: Jul-03-2023