A scena dopu à un accidentu di "pente di neve" in l'autostrada Stevenson in u frivaru di l'annu passatu hà lasciatu dui morti. Un Hyundai Veloster cavalcava una pila di neve nantu à Stevenson in direzione nord trà Damen è Ashland Avenues, snapped (à u fondu) à mità. sò stati ammazzati.
Hè u so SUV chì puderia tumbà qualcunu quandu hè assai sottu à a terra in u trafficu Lake Street in DuPage County.
"M'arricordu di mette a mo faccia è e mani nantu à u volante cum'è vulia chì ùn ci era nimu", hà dettu Ramos, un cuntrattu di Glendale Heights di 26 anni.
Appena avvistu chì u latu nordu di l'Interstate 355 in cui si slittò era pienu di neve arata. Stu periculu inesperu propulsa ellu è u so SUV in l'aria cum'è una rampa aiuta un snowboarder à piglià.
Tuttu ciò chì cunzidira, Ramos era furtunatu. Hè sopravvissutu à una caduta di 22 piedi. Ùn hè statu feritu seriamente. U so sbarcu duru ùn hà tombu à nimu.
Durante un viaghju di duie settimane in Chicago è Milwaukee u ferraghju scorsu, almenu quattru altri veiculi anu ancu guidatu banchi di neve sopra barriere protettive nantu à l'autostrade di Chicago è Milwaukee. Unu di l'accidenti hè accadutu in a Stevenson Freeway in u latu sud-ovest, uccidendu un annu di 27 anni. -vechju è una donna di 22 anni.
Nisuna agenza di u guvernu conta questi accidenti rari ma orribili. U Chicago Sun-Times hà documentatu 51 tali incidenti di "pente di neve" dapoi u 1994, cumpresu unu l'ultimu annu in Portland, Oregon, in quale un omu di 57 anni hà saltatu da un ponte durante una tempesta di neve Vola falà è cascate à a so morte in u fiumu Columbia. A principiu di questu annu, dui incidenti sò accaduti in u stessu trattu di l'Interstate 90 in Cleveland.
Nta l'ultime settimane di u 2000, in Chicago, nove vitture sbattevanu nantu à i binari di l'Autorità di Transitu di Chicago dopu ammucchiati nantu à a neve curb da i dui lati di l'autostrada.
Certi anni sò peggiu chè l'altri. A rivista Sun-Times di rapporti di crash, processi, documenti di u guvernu è rapporti di nutizie mostra chì i crashs tendenu à accade in gruppi durante l'inguerni particularmente nevicati, cù l'equipaggiu chì aranu ripetutamente.
In generale, i crashes chì implicanu i veiculi chì volenu fora di a riva di a neve nantu à l'autostrade elevate sò cunsiderate "incidenti inusuali".
Mentre ùn succedenu quasi ogni ghjornu, i sperti di sicurezza stradale dicenu chì sò ancu largamente prevenibili.
A maiò parte di i cunduttori ùn anu micca cunsideratu chì a neve in u latu di l'autostrada hè periculosa. Lawrence M. Levine, un ingegnere di u nordu di u New York, hà dettu chì a maiò parte di a ghjente crede chì, se e barriere di cimentu à u latu di l'autostrada sguassate di cuntrollu, saranu. stà nantu à a strada, è hà agitu in parechji casi di tribunale cum'è testimunianze di sperti di ghiaccio è neve.
"Se ammucchiate a neve, vi romperete veramente l'equipaggiu di sicurezza", disse Levin. "Andate direttamente".
Ramos partì da I-355 a matina di u 16 di ferraghju di u 2021. Era in direzzione di u nordu in a strada di sinistra. Nevicava, ma hà dettu chì a strada, mantinuta da u Dipartimentu di i Trasporti di l'Illinois, pareva aratu è salata, cù "a mità". un inch à un inch" di neve nantu à a so spalla manca chì s'intruduce nantu à a so strada. Ellu disse ch'ellu ùn avia micca guidatu veloce perchè avia un spare in u so modu per piglià un pneumaticu novu. I so altri pneumatici sò pneumatici di neve.
Kevin Ramos di Glendale Heights guidava nantu à l'Interstate 355 u 16 di ferraghju di u 2021, quandu u so Jeep Grand Cherokee hà sbulicatu in trè corsie è hà sbattutu Un recinto di cimentu coperto di neve l'hà cacciatu da u ponte nantu à u trafficu Lake Street.sotto 20 piedi.
À u sudu di u passaghju di u Lake Street, Ramos hà dettu ch'ellu hà culpitu un bloccu di ghiaccio coperto da neve. A so jeep hà coda di pesci.
U veiculu spinning hà giratu à diritta attraversu trè corsie, slipping perpendicularmente à u guardrail di cimentu di 34,5 inch-altu chì duverebbe impedisce u veiculu di svià da u bordu.
Ma a neve arrugata, appiccicata contr'à a barriera, cum'è una rampa, cum'è Ramos hà dettu, quasi ghjunghjite à a cima di a barriera. U SUV ride up.
"In u mumentu chì a mo vittura hà cullatu, hè accadutu à un ritmu cusì lento chì ùn pudia micca crede ch'ella si vultessi", disse.
I passageri in u spinu di u so Jeep sbarcavanu prima, nantu à u Lake Street. U veiculu poi sbarcò in avanti, è per una certa ragione, i roti cascanu, lassendu u cunduttore chì si avvicinava cù solu un pede nantu à i freni. .È ùn hà culpitu nisuna altra vittura.
Kevin Ramos di u Jeep Grand Cherokee in Glendale Heights u 16 di ferraghju di u 2021 sbanda in trè corsie è cullà una rampa nantu à u Veterans Memorial Turnpike in Illinois, A pendenza di neve hà colpitu a barriera è hè cascata più di 20 piedi in Lake Street sottu nantu à u trafficu. strada.
L'accidenti di salti ponu esse terribili perchè spessu si verificanu nantu à rampe elevate di l'autostrada, passaggi elevati o ponti sopra à a terra - e strade esposte si congelanu più rapidamente cà altre superfici.
I sopravvissuti anu dettu ch'elli ùn anu mai sentitu periculu perchè i marciapieli parevanu puliti è ùn ci era nè neve, è pensanu chì u muru puderia scuzzulà, ma li manteneva nantu à a strada.
U 12 di ferraghju di u 2021, quattru ghjorni prima chì Kevin Ramos volava da l'I-355, duie persone sò state ammazzate in un accidente di vittura longu l'autostrada Stevenson, chì si ammucciava. A neve hè un fattore.
Un Hyundai Veloster di u 2013 chì portava dui omi è duie donne, tramindui in i 20 anni, andava versu u nordu trà l'avenue Damen è Ashland versu 4 am. Un rapportu preliminare di a polizia hà dettu chì u cunduttore hà persu u cuntrollu è "hà culpitu a neve arata è u parapettu di cimentu à a diritta". .
A vittura hà saltatu da u latu drittu di l'autostrada, chjappà e linee elettriche è un palu di luce, è cascò 43 piedi in un campu d'erba vicinu à Robinson Street, induve si spezzò in dui.
Un travagliadore era nantu à a scena u ferraghju scorsu dopu chì un carru chjappà nantu à a neve nantu à a Stevenson Freeway è volò fora di l'autostrada. Tutti dui sò stati uccisi.
U cunduttore di 27 anni, Bulmaro Gomez, hà descrittu u so funerale in una pagina di GoFundMe cum'è "assai amichevule" è "sempre felice" cù a morte di u so passageru di 22 anni, Griselda Zavala. u sediu di daretu hà sopravvissutu.
Un test tossicologicu hà truvatu chì u nivellu di alcolu in u sangue di u cunduttore era più di u doppiu di u vostru limitu di cunduzzione in l'Illinois. Era statu "guidatu à alta velocità", secondu u rapportu di ricustruzzione di crash di a polizia statale di l'Illinois. Ma u rapportu hà dettu ancu, "A causa di neve nantu à a spalla diritta, Hyundai hà cuntinuatu à guidà sopra u muru ".
I ritratti di a pulizzia dimustranu u guardrail di cimentu chì era affollatu cù un pezzu bruttu di neve. Cum'è incidenti simili, l'accidentu hè accadutu dopu à parechji ghjorni di neve pisanti è temperatura di congelazione, durante u quale u tempu ripetutu hè statu fattu.
Un rapportu di cundizione di a strada IDOT "Snow Control", presentatu u ghjornu dopu à l'accidentu, hà nutatu chì a strada è e spalle vicinu à Damen avianu bisognu di più attenzione, cù a parolla "spalla" sottolineata.
U 31 di ghjennaghju, a famiglia di Zavala hà presentatu una demanda in u tribunale di rivindicazione di l'Illinois - u locu per a presentazione di e rivendicazioni contr'à l'agenzii statali - dichjara chì IDOT ùn hà micca riesciutu à eliminà i periculi cunnisciuti, o almenu ùn hà micca avvistu i cunduttori di elli. A famiglia cerca $ 2,2 milioni. in danni - a quantità massima permessa.
Sutta a lege di l'Illinois, u standard di "culpa cumparativa" hè utilizatu per adjudicate such cases.Even s'è u cunduttore hè dannatu, u tribunale deve cunsiderà altri fattori, cumpresu se l'agenzia di u guvernu ignorava u periculu cunnisciutu.
L'accidente mortale di u ferraghju scorsu ùn era micca a prima volta chì un veiculu s'hè alluntanatu sopra un cumulu di neve aratu in Stevenson.
Duranti l'inguernu epicu di u 1978-79, nove vitture fughjenu da l'Interstate 55, uccidendu almenu una persona, secondu un tribunale di rivendicazione di l'Illinois di u 1990 chì hà decisu in favore di un carer. Ashland Avenues, induve e barriere eranu più brevi à l'epica - è sopravviventi malgradu ferite gravi.
U statu "hà u duvere di mantene l'autostrade abbastanza sicura", u ghjudice hà scrittu, è puderia almenu avvistà i cunduttori di i periculi - quelli chì ponenu e pratiche agricule di u statu.
"A pelle di neve hà finalmente risultatu in cundizioni estremamente periculose di piste di ghiaccio", hà scrittu u ghjudice.
"Semu quì dopu à decennii", hà dettu Larry Rogers Jr., un avucatu di a famiglia Zavala. "Anu cunnuscenza di stu prublema per decennii. Ùn anu fattu nunda per riparà. "
Rogers hà dettu chì u statu puderia avvistà i cunduttori cù segni "o solu l'aratu in una zona chì ùn hà micca quellu periculu".
E linee guida di IDOT chjamanu a rimozione di a neve per "cuntinuà finu à chì a neve hè stata sguassata da i ponti di i ponti è vicinu à i muri o i guardrails induve ponu accade pendii".
Ma perchè Chicago è a periferia anu più di 200 chilometri di autostrada per mantene, l'agenzia hè libera di decide cumu affruntà a neve nantu à l'ostaculi. L'ufficiali statali anu dettu chì anu priurità di sbulicà e strade di trafficu.
A principiu di u mese, a famiglia è l'amichi di Zavala anu cummemoratu Griselda, una ghjovana "amante, dà è utile" chì era ansiosa di aiutà a so surella è a mamma cù cunsiglii di maquillaje, in l'anniversariu di u crash, è hè stata Aspittendu per andà in bellezza. scola.
Si n'andò à u Cimiteru di a Resurrezzione induve hè stata intarrata è hà liberatu palloncini chì dicenu quantu li mancava.
"Quandu ci anu chjamatu è ci anu dettu ch'ella era nantu à l'autostrada Stevenson è sbarcò sottu, eramu solu, cum'è: Cumu? Cumu puderia esse questu?" A so surella Iliana Zavala Say. "Sapete, ùn avemu micca capitu. Ùn pudemu micca circundà.
"Hè u dulore chì ùn vulete suppurtà, mancu u vostru peghju nemicu. Perchè, sapete, fa schifo. Hè doloroso. Ancu dopu à un annu, hè sempre difficiule di crede ciò chì hè accadutu.
"Certe volte, ci dumandemu, se a vittura ùn avia micca, sapete, vultata, è, sapete, fora di l'autostrada, saria sopravvivutu?"
Appena dopu à a collisione trà l'I-55 è l'I-355, un cunduttore di l'area di Chicago cavalcò u so cavallu attraversu e piste nevicate longu l'Eisenhower Freeway.
In u stessu ghjornu, in duie settimane di neve, dui altri cunduttori volavanu da una rampa di l'autostrada in Milwaukee.
Versu 10 ore di matina u 17 di ferraghju 2021, una donna di 59 anni hà sbulicatu u so SUV Honda Pilot vicinu à Harlem Avenue à l'ouest di u centru di Chicago mentre l'USS Eisenhower era in direzione est. s'era accumulatu nant'à u guardrail di cimentu. Si sbarcò accantu à a pista blu di a CTA.
In un email à IDOT quellu ghjornu, u vicepresidentu di a Sicurezza di a CTA, Jeffrey Hulbert, hà riferitu à a "necessità urgente d'azzione rapida" è hà imploratu i travagliadori statali per caccià a "rampa di lancio" chì hà causatu a vittura di a donna à vola sopra l'ostaculu.
Tempu di post: 24-May-2022