IDRA, u fornitore di Tesla Giga Press, chì face i blocchi utilizati per pruduce a grande fronte è a parte posteriore di u Model Y, hà presentatu u so ultimu pruduttu. U novu pruduttu emblematicu di IDRA, chjamatu "Neo", hè descrittu da a cumpagnia cum'è un strumentu potenziale per a produzzione di vitture di u futuru.
U video di l'IDRA di Neo hè statu publicatu nantu à a pagina ufficiale LinkedIn di a cumpagnia. U fabricatore di macchine per l'iniezione ùn hà micca furnitu più dettagli nantu à u so novu pruduttu, anche se u post includeva l'hashtag "#gigapress" chì puderia indicà chì Neo hè una nova aghjunta à e macchine Giga Press chì a cumpagnia offre à i so clienti. , seria. A descrizzione di u video publicata nantu à LinkedIn indica ancu alcune di e funzioni di Neo.
"NEO definisce u futuru di a fabricazione di l'automobile offrendu a suluzione ideale per a produzzione di pezzi d'aluminiu per ibridi - veiculi elettrici (struttura, batteria, rotori) è ancu per a produzzione di grandi pezzi d'aluminiu cù batterie HPDC completamente automatizati (blocchi, vitture). ingranaggi, soluzione, strutture multi-cavità).
In vista di a cullaburazione trà IDRA è Tesla, ùn hè micca surprisa chì u fabricatore di macchine di stampaggio per iniezione spinge ancu i limiti di a so tecnulugia cù novi prudutti chì sò megliu cà i so flagship esistenti. Tesla hà una storia assai simili chì a cumpagnia cuntinueghja à migliurà i so veiculi, cum'è pruvucatu da u fattu chì ùn deve micca aspittà per a liberazione di u novu annu di u mudellu.
Elon Musk hà evidenziatu l'impegnu di IDRA per l'innuvazione à l'avvenimentu Cyber Rodeo di l'annu passatu. Discutendu di a Giga Press di 6 000 tonnellate per u Model Y, Musk spiegò chì IDRA hè in realtà l'unicu fabricatore di macchine di stampaggio per iniezione disposta à piglià u risicu di custruisce un dispositivu chì risponde à i bisogni di Tesla. L'altri fabricatori di macchine di stampa à iniezione ùn vulianu mancu spiegà l'idea di Tesla.
"Questa hè una rivoluzione in l'industria di l'automobile induve una vittura hè basicamente custituita da trè parti principali: una parte posteriore fusa, un pacchettu strutturale è una parte frontale cast. Allora stai guardendu a macchina di colata più grande di sempre... Quandu pruvemu di ottene quandu hè diventatu chjaru, ci eranu sei grandi pruduttori di fonderie in u mondu. Avemu chjamatu u numeru sei. Cinque hà dettu "nè" è unu hà dettu "forse". A mo reazione à l'epica era: "Pensu chì sì". "Allora, grazia à u travagliu duru è à l'idee grandi di a squadra, avemu a più grande macchina di fonderia di u mondu, chì travaglia in modu assai efficace per creà è simplificà radicalmente l'assemblea di vitture", disse Musk.
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
Tempu di Postu: Aug-03-2023