Cume a produzzione di veiculi elettrici cuntinueghja à cresce, cusì cresce a dumanda assuciata di l'acciaio elettricu utilizatu in i mutori elettrici.
I fornitori di motori industriali è cummirciali sò affruntati à una sfida maiò. Stòricamente, fornitori cum'è ABB, WEG, Siemens è Nidec anu furnitu facilmente e materie prime critiche utilizzate in a fabricazione di i so mutori. Di sicuru, ci sò parechje disrupzioni di furnimentu in tutta a vita di u mercatu, ma raramente si sviluppa in un prublema longu. Tuttavia, cuminciamu à vede interruzioni di l'offerta chì puderanu minaccia a capacità di produzzione di i fornitori di vitture per l'anni à vene. L'azzaru elettricu hè utilizatu in grande quantità in a fabricazione di muturi elettrici. Stu materiale ghjoca un rolu chjave in a creazione di u campu elettromagneticu utilizatu per spin u rotore. Senza e proprietà elettromagnetiche assuciate cù questa ferroliga, u rendiment di u mutore seria assai ridutta. Stòricamente, i mutori per l'applicazioni cummerciale è industriali sò stati una basa di clientele maiò per i fornitori di l'acciaio elettricu, cusì i fornitori di mutori ùn anu avutu micca prublema per assicurà e linee di furnimentu di priorità. In ogni casu, cù l'avventu di i veiculi elettrici, a parte di i fornitori cummirciali è industriali di i motori elettrici hè stata minacciata da l'industria di l'automobile. Cume a produzzione di veiculi elettrici cuntinueghja à cresce, cusì cresce a dumanda assuciata di l'acciaio elettricu utilizatu in i mutori elettrici. In u risultatu, u putere di negoziazione trà i fornitori di motori cummirciali / industriali è i so fornitori d'acciaio si debilita sempre più. Siccomu sta tendenza cuntinueghja, affetterà a capacità di i fornitori di furnisce l'azzaru elettricu necessariu per a produzzione, purtendu à tempi più longu è prezzi più alti per i clienti.
I prucessi chì anu fattu dopu a furmazione di l'azzaru crudu determinanu per quale scopu u materiale pò esse usatu. Un tali prucessu hè chjamatu "cold rolling" è pruduce ciò chì hè cunnisciutu cum'è "cold rolled steel" - u tipu utilizatu per l'azzaru elettricu. L'acciaio laminatu à friddu custituisce un percentinu relativamente chjucu di a dumanda tutale di l'acciaio è u prucessu hè notoriamente intensivu di capitale. Dunque, a crescita di a capacità di produzzione hè lenta. In l'ultimi anni 1-2, avemu vistu i prezzi per l'azzaru laminatu à friddu aumentà à livelli storichi. A Riserva Federale monitoreghja i prezzi mundiali per l'acciaio laminatu à friddu. Cum'è mostra in u graficu quì sottu, u prezzu di questu articulu hà aumentatu di più di 400% da u so prezzu in ghjennaghju 2016. I dati riflettenu a dinamica di i prezzi per l'azzaru laminatu in friddu cumparatu cù i prezzi in ghjennaghju 2016. Fonte: Federal Reserve Bank di San Luigi. U scossa di supply à cortu termine assuciata à COVID hè unu di i motivi di l'aumentu di i prezzi per l'acciaio laminatu à fredu. Tuttavia, l'aumentu di a dumanda di veiculi elettrici in l'industria di l'automobile hè stata è continuarà à esse un fattore chì influenze i prezzi. In a pruduzzione di mutori elettrici, l'azzaru elettricu pò cuntà u 20% di u costu di i materiali. Per quessa, ùn hè micca surprisante chì u prezzu mediu di vendita di i mutori elettrici hà aumentatu da 35-40% in paragunà à ghjennaghju 2020. Attualmente intervistemu i fornitori di motori cummirciali è industriali per una nova versione di u mercatu di motori AC di bassa tensione. In a nostra ricerca, avemu intesu numerosi rapporti chì i fornituri anu difficultà à furnisce l'acciaio elettricu per via di a so preferenza per i clienti di l'automobile chì facenu ordini grossi. Avemu intesu parlà per a prima volta à a mità di u 2021 è u numeru di referenze à questu in l'entrevista di i fornitori hè in crescita.
U numeru di veiculi chì utilizanu mutori elettrici in a trasmissione hè sempre relativamente chjucu cumparatu cù i veiculi chì utilizanu motori di combustione interna cunvinziunali. Tuttavia, l'ambizioni di i grandi constructori di l'automobile suggerenu chì l'equilibriu cambierà rapidamente in a prossima dicada. Allora a quistione hè, quantu hè grande a dumanda in l'industria di l'automobile è quale hè u tempu per questu? Per risponde à a prima parte di a quistione, pigliemu l'esempiu di i trè più grandi automobilisti di u mondu: Toyota, Volkswagen è Honda. Inseme, custituiscenu 20-25% di u mercatu globale di l'automobile in termini di spedizioni. Questi trè pruduttori solu pruduciarà 21,2 milioni di veiculi in 2021. Questu significa chì circa 85 milioni di veiculi seranu pruduciuti da 2021. Per simplicità, supponemu chì u rapportu trà u nùmeru di muturi chì utilizanu l'azzaru elettricu è a vendita di veiculi elettrici hè 1: 1. Se solu u 23,5% di i 85 milioni di veiculi pruduciuti sò elettrici, u numeru di mutori necessarii per sustene quellu voluminu supera i 19,2 milioni di muturi di induzione AC di bassa tensione venduti in 2021 per applicazioni commerciali è industriali.
A tendenza versu i veiculi elettrici hè inevitabbile, ma a determinazione di u ritmu di l'adopzione pò esse un compitu ardu. Ciò chì hè chjaru, però, hè chì l'automobilisti cum'è General Motors s'impegnanu à l'elettrificazione cumpleta da 2035 in 2021, spinghjendu u mercatu di i veiculi elettrici in una nova fase. In Interact Analysis, tracciamu a produzzione di batterie di lithium-ion aduprate in i veiculi elettrici cum'è parte di a nostra ricerca in corso in u mercatu di batterie. Sta serie pò esse usata cum'è un indicatore di u ritmu di pruduzzione di veiculi elettrici. Avemu prisentatu sta cullizzioni quì sottu, è ancu a cullezzione di l'acciaio laminata à friddu prima mostrata. A mette inseme aiuta à dimustrà a relazione trà l'aumentu di a produzzione di veiculi elettrici è i prezzi di l'acciaio elettricu. I dati rapprisentanu u rendiment cumparatu cù i valori di 2016. Fonte: Interact Analysis, Federal Reserve Bank of St. Louis. A linea grisa rapprisenta l'offerta di batterie di lithium-ion per i veiculi elettrici. Questu hè u valore di l'indice è u valore 2016 rapprisenta 100%. A linea blu rapprisenta i prezzi di l'acciaio laminati à friddu, presentati novu cum'è un valore d'indici, cù i prezzi di 2016 à 100%. Mostremu ancu a nostra previsione di fornitura di batterie EV rapprisentata da barre grigie punteggiate. Puderete prestu nutà un forte aumentu di e spedizioni di batterie trà 2021 è 2022, cù spedizioni guasi 10 volte più altu ch'è in 2016. In più di questu, pudete ancu vede l'aumentu di u prezzu per l'acciaio laminatu à friddu in u stessu periodu. E nostre aspettative per u ritmu di a produzzione EV sò rapprisentate da a linea grigia punteggiata. Esperemu chì u gap di l'offerta è a dumanda per l'acciaio elettricu s'allarga in i prossimi cinque anni, postu chì a crescita di a capacità hè in ritardu di l'aumentu di a dumanda di sta commodità in l'industria EV. In ultimamente, questu porta à una carenza di fornitura, chì si manifestarà in tempi di consegna più longu è prezzi di vittura più alti.
A suluzione à stu prublema hè in manu di i fornituri d'acciaio. In ultimamente, più azzaru elettricu deve esse pruduciutu per chjude a distanza trà l'offerta è a dumanda. Aspittemu chì questu succede, anche lentamente. Siccomu l'industria di l'acciaio s'affaccia cù questu, aspettemu chì i fornitori di l'automobile chì sò più integrati verticalmente in a so catena di supply (in particulare i forniture di l'acciaio) cumincianu à aumentà a so parte attraversu tempi di consegna più brevi è prezzi più bassi. necessariu per a so pruduzzione. I fornitori di motori anu vistu questu cum'è una tendenza futura per anni. Avà pudemu dì cun cunfidenza chì sta tendenza hà iniziatu ufficialmente.
Blake Griffin hè un espertu in sistemi d'automatizazione, digitalizazione industriale è elettrificazione di veiculi off-road. Dapoi s'hè unitu à Interact Analysis in 2017, hà scrittu rapporti approfonditi nantu à u mutore AC di bassa tensione, u mantenimentu predittivu è i mercati di l'idraulica mobile.
Tempu di Postu: Aug-08-2022