U SUV più grande è putente in a storia di Honda, u novu Honda Pilot 2023 hè u SUV di famiglia perfetta cù un novu stilu robustu, generoso spaziu di passageru è di carica, è una cumminazione di punta di capacità off-road è prestazioni sportive in strada. . U novu SUV più off-road di Pilot Honda, u TrailSport hè cuncepitu per piglià l'avventurieri di u weekend fora di i sentieri battuti, cù caratteristiche specifiche off-road cumpresi sospensioni rialzate off-road sintonizzate, pneumatici per tutti i terreni, piastre di protezione in acciaio è tutti i rinforzi. -funzionalità di trazione di roti. A quarta generazione Pilot sarà in vendita u mese prossimu in cinque livelli di finitura: Sport, EX-L, TrailSport, Touring è Elite.
"Honda Pilot hè un favuritu di a famiglia per 20 anni, è avà l'avete ancu megliu cun un interiore più spaziosu è raffinatu, un novu stilu robustu frescu à l'esterno, è un rendimentu off-road notevolmente migliuratu per rinvià. Mamadou hà dettu, hà dettu Diallo, vicepresidentu di vendita di l'auto per l'America's Honda Motor Co. "
U Pilot hè avà off-road, è a so capacità off-road hè cumplementata da un novu stilu robustu. U disignu robustu è attraente mette in risaltu una postura putente cù una grande griglia verticale è parafanghi svasati, piste più larghe è pneumatici più grandi. Sottu u so novu cappucciu più longu si trova u V6 più putente di Honda, un novu mutore di 3,5 litri a doppia albero a camme in testa (DOHC) cù 285 cavalli.
À l'internu, u novu internu di u Pilot rende u novu rè di a strada agile, cù un cunfortu senza precedenti, sedili multifunzionali è un sedile accessibile è amovibile in a seconda fila chì si mette comodamente sottu à u pianu di carica posteriore. Cumplementu di a flessibilità interna hè u più grande spaziu di passageru è di carica in a storia di Pilot, cumpresa una terza fila più còmoda, è u Pilot hà u megliu spaziu di passageru in a classe è u megliu voluminu di carichi in a classe daretu à i sedili di a terza fila. A nova cabina di Hyundai hè ancu più còmode, cù novi sedili frontali stabilizati da a carrozzeria chì aiutanu à riduce a fatigue in i viaghji longu. Materiali raffinati, finiture premium è caratteristiche tecniche must-have facenu questu u Pilot più premium mai fattu.
E caratteristiche di sicurezza standard di u megliu di a classe includenu una suite di tecnulugia Honda Sensing® è di assistenza à u cunduttore novu è migliuratu, airbags frontali di u passageru di a prossima generazione, airbag laterali frontali migliorati, è novi airbags per i ghjinochji di u cunduttore è di u passageru di fronte.
Aspetto robusto Aspetto nuvellu Concepitu in California, cuncepitu in Ohio è custruitu in Alabama*, u novu Pilot di quarta generazione cuntinua a dura nova direzione di design di camion leggeri di Honda cun un aspettu novu pulitu è una postura putente. U stilu completamente novu di u Pilot currisponde à e so capacità off-road cù una grande griglia verticale, una linea di cintura horizontale solida è parafanghi aggressivamente svasati chì li dà un stile duru, desideratu è avventuroso. I pilastri A spostati in daretu è un cofanu più longu creanu un rapportu strumentu-asse più longu per un prufilu più sportivu.
A so lunghezza generale aumentata (da 3,4 inch) hè accentuata da una forte cinturione horizontale, mentre chì a distanza più longa è a pista più larga li dà un aspettu più putente è aggressivu. Un spoiler di tettu elegante in culore di carrozzeria è i novi fanali posteriori LED facenu chì u Pilot di quarta generazione sia immediatamente ricunnisciutu da daretu.
U Sport riceve una finitura nera lucida è e griglie, una finitura cromata di u tubu di scappamentu, rails di tettu neru standard, luci di nebbia davanti, è roti 20-inch, 7-razze, colore squalo. L'EX-L aghjunghjenu brillanza à i trim cromati è a calandra, è ancu i roti d'alliage 18-inch à 5 razze machinati.
Le Pilot Touring et le modèle Elite haut de gamme présentent un style plus haut de gamme et des garnitures extérieures haut de gamme, incluant une calandre noire brillante et des montants B, deux sorties d'échappement chromées et des jantes en alliage de 20 pouces à 7 rayons usinées. .
Per a prima volta, Pilot offre una nova serie di quattru pacchetti d'opzioni di post-produzione, cumpresu un novu pacchettu HPD per quelli chì volenu sviluppà ulteriormente u novu stilu robustu di Pilot. Hè statu creatu in cullaburazione cù Honda Performance Development (HPD), a cumpagnia di corsa americana di Honda, è include roti d'aluminiu canna di fucile, parafanghi è decalcomanie HPD.
Interni muderni è spaziosi U novu internu cuntempuraneu di u Pilot cù superfici pulite, materiali raffinati è dettagli premium si basa in a direzzione di u disignu di Honda per creà u SUV Honda più premium di sempre. A cima pulita è libera di u dashboard riduce i riflessi di u parabrisa è migliurà a visibilità da l'esternu.
U Pilot hè ancu più còmode è spaziosu, cù u megliu spaziu di passageru di a classe è notevolmente più spaziu per e gambe in a seconda è a terza fila di sedili posteriori. I novi sedili frontali stabilizzatori di u corpu riducenu a fatigue in i viaghji longu. U spaziu di a seconda fila hè statu aumentatu di 2,4 pollici, è i sedili di a seconda fila reclinanu 10 gradi (+4 gradi) per un cunfortu supplementu. L'altura extra in avanti migliora l'entrata è l'uscita cù una terza fila più còmoda chì aghjunghje 0,6 pollici di spaziu per e gambe.
A flessibilità di ottu nantu à dumanda furnisce una versatilità supplementare per Pilot Touring è Elite. In a seconda fila, u megliu in a classa, versatile, u sediu mediu amovibile pò esse cunvene cunvenutu sottu à u pianu di u boot posteriore senza lascià in u garage in casa. In seguitu, se a famiglia hà bisognu di un sediu mentre viaghja, ponu aduprà, offre à i pruprietarii trè opzioni di posti diffirenti in ogni mumentu:
U Pilot hè ancu l'unicu mudellu di ottu posti in a so classe cù un tettu panoramicu di apertura, chì hè standard in Touring è Elite. I sedili riscaldati sò standard in tutta a gamma. TrailSport è Elite sò ancu equipati di un volante cale. L'EX-L è Touring anu ricivutu tappezzeria in pelle molle, mentre chì l'Elite di punta hà ricevutu inserti unichi di pelle perforata è sedili davanti ventilati.
U Pilot 2023 hà u più grande spaziu di carica in a storia di u mudellu, cù un enorme 113,67 piedi cubi di spaziu di carica daretu à a prima fila è 22,42 piedi cubi daretu à a terza fila. L'area di almacenamento di a cabina espansa include un grande compartimentu in cantilever chì pò cuntene una tavuletta di dimensione completa, un scaffale intelligente di ritornu in u dashboard di Pilot da u latu di u passageru, è 14 spaziosi porta tazzi in tutta a cabina, ottu di i quali ponu cuntene un 32 once. buttiglia d'acqua.
Tecnulugie intelligenti Tecnulugie intuitive è faciule d'utilizazione sò state integrate in modu intelligente in u novu cockpit Pilot mudernu, cumprese un display di strumenti digitale, compatibilità standard Apple CarPlay® è Android Auto™ è, quandu dispunibule, un touchscreen extra grande.
U cluster di strumenti digitale standard di 7 inch presenta un tachimetru completamente digitale à a manca è un tachimetru fisicu à a diritta. A visualizazione mostra ancu e funzioni selezziunate da l'utilizatori, cum'è i paràmetri di Honda Sensing®, l'infurmazioni di u veiculu è più. Esclusivu à l'Elite hè u gruppu di strumenti digitale persunalizabile da 10,2 inch cù sistema di camera multi-vista è display head-up di culore.
Un novu sistema audio touchscreen di 7-inch vene standard nantu à u trim Sport cù manichi fisici per u voluminu è l'aghjustamentu, è una struttura di menu simplificata. A cumpatibilità cù Apple CarPlay® è Android Auto™ hè standard. A grande tavola multifunzione in u fronte di u switch permette di mette dui smartphones fiancu à fiancu è presenta dui porti USB illuminati standard: un portu USB-A 2.5A è un portu USB-C 3.0A. I passageri di a seconda fila venenu standard cù dui porti di carica USB-A 2.5A. EX-L, TrailSport, Touring è Elite uttene una ricarica wireless Qi-compatibile è aghjunghje dui porti di ricarica USB-A 2.5A in a terza fila.
Tutti l'altri livelli di trim, cumpresu u TrailSport, presentanu un grande touchscreen di culore di 9 inch, Apple CarPlay® è Android Auto™ wireless cumpatibilità, è un processore più veloce per un funziunamentu fluidu. U sistema di navigazione Pilot hè ancu simplificatu cù novi gràfiche è menu menu. Per facilità d'utilizazione durante a guida, a schermu hè ligeramente incruciata da u bordu di u dashboard per furmà un restu di dita di 0.8-inch, chì permette à l'utilizatori di stabilizzà e so mani quandu facenu selezzione.
I mudelli Touring è Elite presentanu un sistema audio premium Bose à 12 parlanti adattatu à u novu internu. Cù a tecnulugia Bose Centerpoint, l'elaborazione di u signale digitale SurroundStage è un gabinettu subwoofer spaziosu di 15,7 litri, u novu sistema mette tutti i passageri in u centru di a musica per una sperienza di ascolta chjara, indipendentemente da a pusizione di seduta.
More Power and Sophistication Pilot hè unu di i SUV più lisci è più putenti di a so classe, alimentatu da un novu mutore V6 DOHC 3.5-litre 24-valve da a pianta di Lincoln, Alabama di a cumpagnia. mai fattu da Honda, chì produce 285 cavalli è 262 lb-ft. Torque (tutte e rete SAE).
U mutore V6 all-aluminiu presenta un bloccu di cilindru unicu è una testa di cilindru à pocu prufilu cù fori di rollover elevati è anguli stretti di valvola di 35 gradi per una migliore combustione. U disignu di prufessione bassu di a nova testa di cilindru DOHC permette ancu un bracciu di bilanciu più compactu è un cuncepimentu di regulatore idraulicu. L'ingegneri Honda anu abbandonatu ancu i tappi di cuscinetti di camma separati è invece l'hanu integratu direttamente in u coperchio di a valvola. In u risultatu, l'altezza generale di a testa di u cilindru hè stata ridutta di 30 mm. U novu disignu riduce ancu a quantità di dettagli. Variable Cylinder Management™ (VCM™) migliora l'efficienza di carburante è riduce l'emissioni.
A prestazione hè ancu rinfurzata da una trasmissione automatica avanzata è responsiva di 10 velocità sintonizzata specificamente per u Pilot. I paddles sò standard cù u cuntrollu manuale, facendu u cuntrollu Pilot ancu più divertente.
Pilot presenta ancu a seconda generazione di u premiatu sistema di trazione integrale i-VTM4 ™ di Honda. Di serie nantu à TrailSport è Elite, u novu è più putente sistema i-VTM4 presenta un differenziale posteriore più robustu chì gestisce un 40 per centu di coppia in più è dà una risposta 30 per centu più veloce, ottimizendu a trazione dispunibule, soprattuttu nantu à superfici scivolose è off-road. Finu à u 70 per centu di u torque di u mutore pò esse mandatu à l'asse posteriore, è u 100 per centu di u torque pò esse distribuitu à a rota posteriore sinistra o diritta.
Cinque modi di guida standard selezziunati ottimisanu l'esperienza di guida in una varietà di cundizioni: Normale, Eco, Neve è i novi modi Sport è Traction. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) è Elite anu ancu un modu Sand aghjurnatu è un novu modu Trail chì ottimizza e capacità off-road di u Pilot.
U Pilot pò rimorchià sin'à 5 000 liri, chì hè più cà abbastanza per a maiò parte di i barche, camper, o rimorchi "giochi", chì sò chjave per l'aventure di parechji clienti.
Putenza sportiva ma cunfortu Un chassis completamente novu è a carrozzeria più durable di Pilot rende a guida ancu più sportiva è divertente. A piattaforma estremamente rigida incorpora vera capacità di TrailSport off-road da u principiu, chì migliurà ancu a guida, a maneggevolezza è u raffinamentu generale di tutta a gamma Pilot cù 60% più rigidità laterale à l'avanti è 30% più rigidità laterale à l'avant. rigidità posteriore.
Basatu nantu à a nova architettura di camion ligeru di Honda, a distanza di u Pilot hè stata aumentata à 113.8 inch (+ 2.8 inch) per un passaghju più lisu, è e piste sò significativamente più largu (+ 1.1 à 1.2 inch davanti, da + 1.4 à 1.5 inch). posteriore). stabilità.
Les jambes de force MacPherson avant reconfigurées et une toute nouvelle suspension arrière multibras rendent la conduite du Pilot plus confiante, agile et précise, tout en améliorant la qualité de conduite. Rigidità verticale frontale aumentata da 8%, rigidità longitudinale posteriore aumentata da 29% è rigidità generale di rollu aumentata da 12%.
A postura di guida impressiunanti hè rinfurzata da un rapportu di guida riprogettatu per una risposta più rapida è una geometria di pilastru A ottimizzata per una maneggevolezza più precisa è agilità in cità è più divertente nantu à strade tortuose. A sensazione di a guida è a stabilità sò avà u megliu in a classe, mentre chì una nova colonna di guida più rigida è barre di torsione più rigide migliurà l'interazione di u pilotu.
I dischi di frenu più grande (da 12,6 à 13,8 inch) è calipers più grande aumentanu ancu a putenza di frenu di u Pilot. A riduzzione di u viaghju generale di u pedale è a stabilità termica aumentata aumentanu a fiducia di u pilotu in tutte e situazioni è e cundizioni di guida, in particulare in situazioni d'emergenza, in strade umide o nevose è fora di strada.
U primu sistema di cuntrollu di discesa di Honda, chì hà debuttatu prima di questu annu nantu à u 2023 HR-V è u 2023 CR-V, hè avà standard in ogni pilotu. U sistema migliurà u rendiment off-road, furnisce un cuntrollu più grande nantu à pendii ripidi è slippery di 7% o più, è permette à u cunduttore di selezziunà velocità da 2 à 12 mph.
L'isolamentu acusticu di schiuma spray supplementu, u rivestimentu di parafanghi, moquette più spessa è altre tecnulugia di insonorizazione riduce u ventu, a strada è u rumore di trasmissione per una sperienza di guida più còmoda.
Cù una custruzzione più forte è un equipamentu off-road unicu, cumprese a nova Off-Road Torque Logic è u novu sistema di càmera TrailWatch, u novu Pilot TrailSport hè un veru veiculu off-road capace di affruntà terreni difficili. Stati Uniti Hè statu pruvatu da i scoglii rossi di Moab, Utah, è e sabbia prufonda di Glamis, California, à i camini di terra dura in e muntagne di Kentucky è North Carolina.
U novu culore Diffuse Sky Blue, exclusivu di TrailSport, mette in risaltu u so disignu robustu è u spiritu avventuroso. Dentru, u TrailSport si distingue cù dettagli robusti, cumprese cuciture uniche di cuntrastu aranciu è un logo TrailSport ricamato nantu à i poggiatesta. Tappetini standard per tutte e stagioni in un design exclusivu di TrailSport furniscenu funzionalità è durabilità aghjunte pruteggendu a vostra moquette da neve, fangu è detriti. Un novu tettu panoramicu scorrevule hè standard.
U novu Pilot TrailSport combina una costruzione robusta cù prestazioni off-road di punta. U TrailSport hè l'unicu Pilotu cù una sospensione sintonizzata off-road (chì include un ascensore di 1 inch per l'aumentu di l'altezza di guida è l'aumentu di l'avvicinamentu, di l'uscita è di l'anguli di curva). Barre anti-roll uniche ottimizzate per l'articulazione è u cunfortu off-road; tassi di primavera è valving damper sò ancu unichi à u TrailSport.
U Pilot Trailsport hè ancu u primu SUV Honda chì presenta pneumatici all-terrain per una trazione off-road mejorata è forti skid plates per prutege u sottu da i danni off-road. I pneumatici standard TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) sò ideali per a sabbia, u fangu, a roccia è a neve, ma silenziu è còmode nantu à a strada. Roti di 18″, unichi, unichi, sò dotati di raggi integrali per prutegge e roti da danni off-road, è u logu TrailSport hè stampatu nantu à una grossa flangia esterna.
Sviluppatu in cullaburazione cù l'ingegneri Honda Powersports, i platti di acciaio spessi chì pruteghjanu a cassetta di l'oliu, a trasmissione è u tank di carburante di u Pilot TrailSport ponu sustene u pesu pienu di a vittura quandu sbatte i rocci. Cù duie volte u Pesu Grossu di u Veiculu di u Pilot TrailSport (GVWR), i punti di ricuperazione Stout sò perfettamente integrati in a piastra di skid frontale è in l'attaccu di rimorca daretu à u pneumaticu di ricambio TrailSport full-size.
In u modu Trail, l'esclusiva Off-Road Torque Logic di TrailSport gestisce a distribuzione di u torque di u mutore da u sistema di trazione integrale i-VTM4 cù torque vectoring basatu nantu à a trazione dispunibile, mentre chì simultaneamente applicà u frenu vectoring utilizendu solu i freni frontali, riducendu u spin di a rota è mentre mantene a trazione.
Trail Torque Logic cuntrola ancu a quantità di putenza mandata à l'asse posteriore in certe situazioni, cum'è cullà in una pista off-road difficile cù un groove in V, chì pò causà a perdita temporale di u cuntattu di pneumatici cù a terra è finu à u 75%. a putenza dispunibule hè canalizzata à u pneumaticu unicu cù u più grip. Per un megliu cuntrollu di trazione è un muvimentu in avanti più fluidu, u 25 per centu restante di u torque potenziale hè direttu à i roti senza embrague per furnisce a trazione appena i pneumatici toccanu a terra.
U novu sistema di càmera TrailWatch usa quattru camere esterne è quattru vedute di càmera per aiutà i cunduttori à navigà in pendii o vicinu à ostaculi oltre a so linea di vista naturale, cum'è cime ceche, solchi profondi è bordi di piste. A camera di vista frontale si accende automaticamente quandu si guida in modalità Trail à una velocità sottu à 25 km/h, è poi si spegne à una velocità superiore à 25 km/h. Per un supportu supplementu di u driver è à u cuntrariu di altri sistemi di càmera di sicurezza simili, TrailWatch si riattiva automaticamente se a velocità di u veiculu scende sottu à 12 mph.
Per quantificà l'ubiettivi di prestazione è e prestazioni off-road, l'ingegneri Honda anu ancu partnered with off-road testing Center Nevada Automotive Testing Center (NATC) per sviluppà un novu sistema di valutazione di capacità off-road.
I migliori funzioni di classe è funzioni di sicurità. U Pilot di quarta generazione guida l'industria in a sicurezza è a prestazione off-road cù tecnulugia di sicurezza attiva è passiva di punta di l'industria, cumprese l'ultima versione di l'architettura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) di Honda, a prima tecnulugia di airbag in u mondu è una suite ampliata. di tecnulugie di sicurità è assistenza à i cunduttori. Honda Sensing®.
ACE™ presenta avà una nova struttura ottimizzata è integrata in u subframe frontale è i frames laterali, migliurà a cumpatibilità di Pilot cù picculi impatti di veiculi è migliurà a prutezzione di l'occupanti in l'impatti frontali inclinati. Cù a classificazione Top Safety Pick+ d'oghje è una valutazione NHTSA di 5 stelle, u Pilot hè pensatu per risponde à u novu Istitutu d'Assicuranza per a Sicurezza Stradale (IIHS) Side Impact Safety Rating (SICE) 2.0 è i standard futuri previsti.
U Pilot hè equipatu di ottu airbags standard, cumpresu un airbag frontale di u passageru di a nova generazione chì presenta un disignu di trè camere cù duie camere esterne pensate per sustene a testa è minimizzà a rotazione minimizendu u cuntattu di inclinazione. per via di una collisione frontale. L'airbags di ghjinochje frontali sò ancu standard.
U Pilot presenta ancu una suite aghjurnata di tecnulugii di sicurezza Honda Sensing® è assistenza à u cunduttore supportatu da una nova camera cù un campu di vista più largu di 90 gradi è un radar wide-angle cun un campu di vista di 120 gradi. Stu angulu largu aumenta l'efficacità di evità di collisione, migliurendu a capacità di ricunnosce l'attributi di l'ughjettu cum'è i veiculi, e biciclette o i pedoni, è ancu e linee bianche è i cunfini di a strada, cum'è i curbs è i segni stradali.
Blind Spot Information (BSI) hè stata allargata è a gamma di radar hè issa 82 piedi. Traffic Jam Assist (TJA) è Traffic Sign Recognition (TSR) sò ancu standard. L'Adaptive Cruise Control (ACC) cù Low Speed Tracking and Lane Keeping Assist (LKAS) hè statu aghjurnatu per furnisce una risposta più naturale.
U sistema di ricurdamentu di u cinturione di u sediu posteriore standard è u sistema di ricurdamentu di u sediu posteriore sò ancu novi à u Pilot; l'ultimu avvisà u cunduttore per verificà u sediu posteriore per i zitelli, animali, o altri oggetti di valore quandu esce da u veiculu.
Pruduzzione Pilot I mudelli Pilot è Pilot TrailSport di quarta generazione cuntinueghjanu à esse custruiti esclusivamente in i Stati Uniti, esclusivamente in a pianta di veiculi Honda di Lincoln, Alabama, cuntinuendu a tradizione di 40 anni di Honda di custruisce prudutti centrati in i clienti. Dapoi u 2006, Honda hà pruduttu più di 2 milioni di veiculi Pilot in i Stati Uniti.
Circa Honda Honda offre una linea completa di veiculi puliti, sicuri, divertenti è cunnessi attraversu più di 1.000 rivenditori Honda americani indipendenti. Sicondu u rapportu EPA Automotive Trends 2021, Honda hà l'ecunumia di carburante media più alta è emissioni di CO2 più bassu di qualsiasi grande fabbricante di l'automobile di i Stati Uniti. A gamma premiata di Honda include mudelli Civic è Accord, è ancu SUV HR-V, CR-V, Passport è Pilot, pickup Ridgeline è minivan Odyssey. A gamma di veiculi elettrici di Honda include l'Accord Hybrid, CR-V Hybrid è, in u futuru, u Civic Hybrid. U SUV Prologue, u primu veiculu elettricu di batteria di Honda prodottu in massa, uniscerà à a linea in 2024.
Tempu di Postu: Dec-22-2022