A destinazione di l'opzioni termoplastiche riciclate è d'altu rendiment, e linee automatizate di R&D aumentanu u voluminu è a velocità per a produzzione di favi, pannelli sandwich è parti finite. A destinazione di l'opzioni termoplastiche riciclate è d'altu rendiment, e linee automatizate di R&D aumentanu u voluminu è a velocità per a produzzione di favi, pannelli sandwich è parti finite. Fighjendu nantu à l'opzioni termoplastiche riciclate è d'alta prestazione, e linee automatizzate di R&D aumentanu u voluminu è a velocità di a produzzione di nuclei di favo, pannelli sandwich è pezzi finiti. E linee automatizzate di R&D aumentanu a produttività è a velocità di produzzione per i nuclei in nido d'ape, i pannelli sandwich è e parti finite per l'opzioni termoplastiche riciclabili è di altu rendiment.#sviluppu sustenibile
Pannellu sandwich organicu ThermHex custituitu da un core in polipropilene (PP) è una pelle di fibra di vetro. Creditu di l'imaghjini, tutte l'imaghjini: ThermHex
In u frivaru, ThermHex Waben GmbH (Halle, Germania), licenziatu di EconCore (Leuven, Belgium) è fabricatore di nuclei di favo termoplasticu, hà annunziatu un aumentu di capitale di 1 milioni d'euros è prughjettanu di simplificà i prucessi è di espansione a produzzione; in u ghjugnu, a cumpagnia annuncia chì l'annu passatu u fatturatu per l'annu di rapportu hà aumentatu da 12% è a certificazione di qualità hà migliuratu.
ThermHex attribuisce a maiò parte di a crescita di l'annu passatu à u successu di u so mischju di sandwich organico 2019, chì combina un core di nido d'ape in polipropilene (PP) cù una cunchiglia di fibra di vetro / polipropilene. I pannelli sandwich organici ThermHex sò attualmente aduprati da i clienti in l'industria di l'automobile per applicazioni cum'è u pianu di u troncu Hyundai Creta 2020. Sicondu ThermHex, i benefici di Organosandwich includenu alta rigidità è forza, pesu è costu più ligeri, menu usu di materie prime, riciclabilità, tempi di ciclu brevi, è a capacità di travaglià cù l'injezione. I nuclei di favo di polipropilene di a cumpagnia sò ancu usati in tetti VW è Ford, parti di caravane, piscine è porte.
Nucleu di nidu d'ape in polipropilene ThermHex inseritu trà pannelli di vetru termoplasticu (GMT) per un pavimentu di troncu Hyundai Creta 2020. I pannelli di pavimentu sò fabbricati cù un prucessu di pressa in un passu, cumprese bordi finiti è cerniere.
A cumpagnia hè attualmente in cullaburazione cù l'Istitutu Fraunhofer per a Microstruttura di Materiali è Sistemi (Fraunhofer IMWS, Halle) nantu à u sviluppu di tecnulugia per a produzzione di cumpunenti sandwich ibridi per colata è stampatura à iniezione basatu nantu à i prudutti semifiniti organici di sandwich. Sicondu ThermHex, sta tecnulugia permetterà a produzzione in massa di parti funziunali cù tempi di ciclu assai brevi.
Sicondu Mona Bosch-Wuerfel, u manager di marketing è di cumunicazione di ThermHex, a cumpagnia pensa à vende 1 milione di kilogrammi di core in polipropilene è sandwich organici quist'annu, cù un aumentu annuale di 10-20 per centu in i prossimi anni.
Stu pannellu demo finitu hè statu custruitu cù u prucessu di fabricazione automatizatu ThermHex è Fraunhofer IMWS.
Prughjetti supplementari di R&D per ThermHex includenu u travagliu finanziatu da BMWi per sviluppà nuclei di nidi d'ape specifichi per l'applicazioni aerospaziali, a produzzione di nuclei di nidi d'ape sandwich gerarchichi per applicazioni di carica più elevate è u sviluppu cù i partenarii automobilistici Daimler Truck AG (Stuttgart, Germania) è Elring Klinger (Stuttgart). di un materiale sandwich hibridu custituitu da un core di nido d'ape in PP è una capa esterna metallica. Prughjetti supplementari di R&D per ThermHex includenu u travagliu finanziatu da BMWi per sviluppà nuclei di nidi d'ape specifichi per l'applicazioni aerospaziali, a produzzione di nuclei di nidi d'ape sandwich gerarchichi per applicazioni di carica più elevate è u sviluppu cù i partenarii automobilistici Daimler Truck AG (Stuttgart, Germania) è Elring Klinger (Stuttgart). di un materiale sandwich hibridu custituitu da un core di nido d'ape in PP è una capa esterna metallica. Дополнительные проекты Therhex вк @tЛюsчаmosю финанипона ONTIнитиать ПралниIтей Ких приложожений, istaраеводство иосхихи тногоселей длявы выба Пасобнобразработку Autresпst обильными партнерами DAGLER Truco camion ag (штутгарт, германия) и Elring Klinger (Штутгарт). Prughjetti supplementari di R&D per ThermHex includenu u travagliu finanziatu da BMWi per sviluppà nuclei di favo specificamente per l'applicazioni aerospaziali, a produzzione di nuclei di nido d'ape multistrati gerarchici per applicazioni di carichi più elevati, è u sviluppu cù i partenarii automobilistici Daimler Truck AG (Stuttgart, Germania) è Elring Klinger. Stuttgart).fattu di un materiale sandwich hibridu custituitu da un core di favo di polipropilene è una capa esterna di metallu. Altri prughjetti di R&D di ThermHex includenu u travagliu finanziatu da BMWi per sviluppà nuclei di nidi d'ape specializati per l'applicazioni aerospaziali, a produzzione di nuclei di nidi d'ape multistrati per applicazioni di carichi più elevati, è cullaburazioni cù i partenarii automobilistici Daimler Truck AG (Stuttgart, Germania) è Elring Klinger (Stuttgart). .) hà sviluppatu un materiale sandwich hibridu custituitu da un core di favo di polipropilene è una capa esterna metallica. ThermHex hà dettu chì travaglia ancu cù AZL Aachen (Germania) per sviluppà una linea di produzzione per pannelli sandwich stampati.
Inoltre, EconCore, a sucietà madre di ThermHex, hà recentemente investitu in u sviluppu di linee di produzzione à grande scala. A cumpagnia hà dettu chì ci hè una crescente dumanda di u mercatu per materiali più puliti è un cambiamentu di focus versu soluzioni termoplastiche per applicazioni aerospaziali è automobilistiche high-end.
I nuclei di favo termoplasticu pruduciutu da EconCore è i so licenziati sò riciclabili, mentri ThermHex hè pruduttu cù energia verde, chì riduce l'emissioni di carbonu. "Ligeru, forte, rigidu, resistente à i sustanzi chimichi è l'umidità: sti pruprietà sò in dumanda più chè mai. Inseme cù i nostri clienti, sviluppemu idee novi per applicazioni antichi è novi, chì guidanu a crescita mentre riduce l'emissioni di carbonu.
Schema di u prucessu di produzzione cuntinuu automatizatu EconCore chì serà utilizatu per pruduce materiali rPET è HPT, è ancu i prudutti di sandwich organici ThermHex. E linee di produzzione cuntinue ponu stratificate u core è a cunchiglia attraversu una linea di assemblea automatizata (in stampa), seguita da un preriscaldamentu à infrarossi (IR), trasferimentu à un moldu o iniezione, è demoulding.
Per ghjunghje à i so scopi di sustenibilità, EconCore hà migliuratu e so tecnulugia per a produzzione di PET riciclatu (rPET) è di favo d'ape termoplasticu (HPT) d'altu rendiment, cuncentrandu ancu nantu à a produzzione di aggregati multi-layer rentabili per ognuna di queste tecnulugia. A cumpagnia produce attualmente rPET in un prototipu o scala di laboratoriu è pensa à purtà u materiale à u mercatu à a fine di u 2022.
A tecnulugia attuale di EconCore ricicla granuli di polipropilene per pruduce un pruduttu core chì hè faciule da riciclà. A prossima generazione di tecnulugia riciclerà i fiocchi di rPET per pruduce soluzioni più amichevuli di l'ambiente, mantenendu proprietà meccaniche elevate è stabilità à alta temperatura.
EconCore vede una opportunità crescente per l'rPET in u mercatu di l'automobile è dice chì l'usu di nuclei di nido d'ape rPET offre una soluzione sustenibile cù un bonu puntu di ciclu di vita è una bassa impronta di carbonu.
Benvenuti à l'edizione in linea di SourceBook, chì currisponde à l'edizione stampata annuale di CompositesWorld di SourceBook Composites Industry Buyer's Guide.
A matrice include fibri di rinforzu chì dà a parte composta a so forma è determina a so qualità di a superficia. A matrice composta pò esse polimeru, ceramica, metallu o carbone. Eccu una guida di selezzione.
L'applicazioni ùn sò micca esigenti cum'è i composti di l'aereo, ma i requisiti sò sempre stretti - a sicurità di i passageri hè un fattore chjave.
Tempu di post: 30-Sep-2022